一、企业基本情况介绍

中交公路规划设计院有限公司（简称公规院），成立于1954年，原为交通部公路规划设计院，1999年改制并入中国路桥（集团）总公司，现为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。

成立65年特别是改革开放以来，公规院依托国家交通基础设施的大发展，形成从单产业点到全产业链（规划策划、可行性研究、投融资、勘察设计、工程建设、运营维护、资产处置）、从国内到国际、从公路到大土木行业的基础设施全寿命周期、全过程一体化咨询服务产业格局，成为了中国桥、中国路、中国隧品牌的主要打造者之一。

作为我国公路交通领域的领军企业，公规院支撑了我国公路交通史上大量开创性工作，极大地推动了我国公路交通事业的技术发展。近年来，公司先后承担国家级、省部级等各类科技项目300余项，承担各类标准规范制修订项目100余部，拥有自主知识产权150余项。

作为我国交通基础设施设计咨询领域最具代表性和影响力的企业之一，公规院创造了中国交通史上的辉煌业绩。独立或合作设计了以港珠澳大桥、苏通大桥、西堠门大桥、巴拿马三桥等为代表的100余座在世界范围有影响力的特大型桥梁；主持了我国首个《“五纵七横”国道主干线系统规划》，勘察设计了以川藏公路、沈大高速、济青高速等为代表的各级公路20000余公里。先后荣获国家及省部级以上奖项460余项，国际重大奖项20余项。连续9年荣获“中国工程设计企业60强”，2019年位列榜单第14位，在中交集团设计板块中名列前茅。

公规院现有员工1200余人，硕博学历人员占比超过50%，高级职称及以上专业技术人员占比高达45%，其中包含了一大批具有广泛行业影响力、宽阔视野和丰富经验的技术专家和管理人才。公司先后培养了全国工程勘察设计大师5名、十佳全国优秀科技工作者1名、中国青年科技奖1名、百千万人才工程国家级人选5名、享受国务院特殊津贴专家36名等一大批行业领军人才。

二、企业特点：聚焦国家重大战略、重点领域

公规院成立于1954年，作为共和国交通基建“长子”企业，始终与祖国同呼吸、共命运，积极聚焦与参与国家重大战略，也为国家重大战略实施提供了强有力的支撑。

建国初期，新中国公路交通事业在恢复和抢修中起步，公规院担负起国家公路规划勘察设计和管理的职能，参与完成新中国第一条进藏公路——川藏公路的建设。改革开放后，依托国家交通基础设施的大发展，设计完成了新中国第一条高速公路——沈大高速的建设；编制了《国家干线公路网》、国道主干线公路系统规划、全国公路主枢纽规划，以及协助交通部完成了“六五”、“七五”、“八五”等计划。进入新时代，主持设计的舟山连岛工程、大连湾跨海通道、苏通大桥等一系列工程为我国桥梁事业发展和经济发展做出了重大贡献。

随着国家粤港澳大湾区、长三角一体化、京津冀一体化、雄安新区的重大战略的实施，公规院设计的港珠澳大桥、深中通道、京雄高速等新时代典范和标杆工程项目，为国家重大战略的实施提供坚实的保障。

跟随国家“走出去”和“一带一路”倡议的步伐，公规院承担的中马友谊大桥、巴拿马三桥、巴拿马四桥以及作为代政府部门审查评估单位和商务部对外援助项目咨询单位参与众多对外援助工程项目已遍及欧洲、亚洲、非洲、南美洲等海外区域。

作为我国交通基础设施设计咨询领域最具代表性和影响力的企业之一，公规院更是践行交通强国战略的先锋队，世界排名前10位的大跨径悬索桥，公规院设计占半数；世界世界排名前10位的跨海大桥，公规院设计占7座；以及世界排名第一的最高峡谷桥——北盘江特大桥，史上难度最大、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大桥岛隧及口岸填海工程，公规院已成为“中国路”“中国桥”“中国隧”品牌的主要打造者之一。

为贯彻落实交通强国战略，公规院将以国家战略性通道和重大工程为依托，对跨区域综合运输通道创新设计理念、研究关键技术、应用先进工艺，针对跨区域综合运输通道的标准化、工业化、自动化、智能化实施提供综合方案。

同时，公规院充分发挥在交通建设领域的专业技术优势，聚焦关键领域，融合前沿技术，集合精锐力量，在悬浮隧道和浮式桥梁等新型结构的水弹性响应机理和设计技术、复杂建设条件下主跨2300m悬索桥建造关键技术以及深度融合北斗、大数据、云技术等信息化技术开展远海勘测的核心技术与研发等“卡脖子”技术上下功夫突破，力争在更多重要交通科技领域成为领跑者，在新兴前沿交叉领域成为开拓者，创造更多竞争优势，为交通强国建设若干领域提供综合解决方案。

港珠澳大桥

深中通道

三、我们需要这样的你

随着国家交通强国战略实施、“一带一路”倡议的不断深入人心、互联网+等大数据的普及应用以及公司业务的不断发展，企业未来几年的人才需求除了道路、桥梁、结构等传统土建专业外，还主要有以下几个方面：

一是国际化人才，随着中国提出的“一带一路”倡议、构建人类命运共同体理念，在国际上越来越受到普遍欢迎，沿线国家基础设施建设合作的不断深入，公司要积极采取“走出去”战略，因而需要培养懂外语、懂技术、懂管理、懂国际运作、能够参与国际事务和国际竞争的国际化人才；

二是市政人才，中交集团现已将战略定位升级为“引领现代综合交通和城市高质量发展，提供综合解决方案的产业投资控股平台”，更加突出“城市”定位，因而需要紧跟集团战略，培养一批以城市综合体开发、智慧城市为主要着力点的市政专业人才；

三是生态环保人才，国家大力推动绿色发展，深入实施大气、水、土壤污染防治三大行动计划，坚定不移走生态优先、绿色发展新道路，因而生态环保业务也是公司做强做大的重要业务拓展方向, 需要引进具有水环境、大气环境、土壤环境、固体废物、绿色交通等相关专业的生态环保人才；

四是大数据人才，十九届四中全会首次增列“数据”作为生产要素，反映了随着经济活动数字化转型加快，数字和数据对提高生产效率的乘数作用凸显，成为最具时代特征的新生产要素重要变化，为了尽快走在“数字化时代”前列，需要加快在大数据、智能交通、智慧城市、云计算等专业引进相关人才。

四、企业软实力：人才战略、企业文化

公司坚持以人为本，促进员工与企业全面和谐发展，重视人才的成长诉求，构建生产经营管理类、技术发展及管理类等九大岗位序列的双轨制职业发展通道，完善以业绩为导向的综合考核评价制度，建立“分类、分级”的市场化有竞争力的薪酬福利体系，打造“一台五柱”的人才培训体系，健全富有竞争性和有活力的干部选拔任用制度，努力选好人、用好人，做到人尽其才、才尽其用。

公司注重企业文化软实力建设，始终秉承“公平、包容、务实、创新”的核心价值观，发扬“敢于担当、甘于奉献、勇于创新、善于合作”的企业精神，以建设“国内领先、国际一流的国际化综合性工程咨询公司”为愿景，以“为客户创造价值，实现当期及未来价值增值最大化”为理念，深化战略执行，努力成为产业链前端和高端的引领者、全价值链增值的贡献者、行业技术创新的领导者。

五、展望产业行业格局发展前景

世界正处于百年未有之大变局，我国正处于“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，国内外环境的变化深刻复杂。受突发疫情影响，全国各行各业发展态势放缓，城市基础设施建设方面的，短期内受到的影响最大，但其弹性也是比较大的，在疫情结束后将成为稳增长的重要举措。

在环保方面，“建设美丽中国”是十九大提出的重要战略，在经历此次公共卫生事件后，人们对环境和卫生问题会给予更高关注，这将对我们的环保工作提出更高要求。尤其是市政设计建设围绕人与环境展开，在现下极端的环境条件中，社会当中那些关注不到的问题与需求会暴露出来，设计必须要主动作出回应。疫情推动了民众对医疗、公共卫生、科技、教育、人居等领域的重视，建设需求会大量涌现，设计企业需要积蓄更多力量。

从市场环境看，受结构调整阵痛影响，高杠杆下的债务可持续性压力增加，传统基建行业存量竞争加剧；信息、资金和技术跨境流动更加频繁，5G、人工智能、新材料等与土木行业融合的“新基建”竞争拉开帷幕。勘察设计行业进入“后工业化时代”和“数字化时代”，行业边界正在被不断打破，市场在拓展。但设计行业的竞争逻辑、资源逻辑、价值逻辑、发展逻辑加快变革重塑，设计端的灵魂作用更加突出，谁在巨变的环境中能够坚守初心、适应变化，找到创新的突破口，谁才能在红海搏击中找到升维进化的路径，谁才能走向蓝海、主导未来。

企业招聘公告

中交公路规划设计院有限公司2021年校园招聘

敬请关注后续公告：